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ブレーキシュー 4551

ブレーキシュー 4551

特長 基本情報 トレーラーブレーキシューとは、カムシャフトやプッシュロッドの力でブレーキドラムを外側に膨らませて圧縮し、制動効果を発揮する部品を指します。 ブレーキブラケットを介して車軸に取り付けられます。 自動車のブレーキにおける重要な安全部品の 1 つです。

機能

特徴

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基本情報

 

トレーラーブレーキシューとは、カムシャフトやプッシュロッドの力でブレーキドラムを外側に膨らませて圧縮し、制動効果を発揮する部品を指します。 ブレーキブラケットを介して車軸に取り付けられます。 自動車ブレーキシステムの重要な安全部品の 1 つです。

図に示すように、ブレーキシューは内部テンションシュー摩擦ブレーキの適合部品です。 もう 1 つの付属コンポーネントはブレーキドラムです。 作動時にはカムシャフトの推力、外部ブレーキドラムの反力、接線力、サポート反力を負担します。 ブレーキシューに支持されるブレーキライニングは、強度と適度な剛性を備え、できるだけ高い安定した摩擦係数を有する必要があります。

 

現在、ブレーキシューは製造プロセスに応じて次の 2 つのカテゴリーに分類されます。

鋳造ブレーキ:ブレーキシューは鋳造法により一体成形されています。

プレス溶接ブレーキシューと比較して次のような利点があります。 ① 製品の安定性が良い。 鋳造プロセスにより、製品の一貫性が保証されます。 ②剛性が強いです。 これにより、ブレーキが弱いという問題をある程度回避できます。 大型トラックは鋳造ブレーキシューを使用するのが一般的です。 しかし、製造プロセスは比較的汚染されています。

鋼板プレスおよび溶接ブレーキシュー:この種のブレーキシューは鋼板プレスおよび溶接で作られており、高い市場シェアを持っています。

 

従来の鋳造技術と比較して、以下の利点があります。 ①軽量です。 同仕様において、ブレーキシューは鋳造ブレーキシューに比べて約20%軽量化されており、自動車の軽量化の発展傾向に合わせたものとなっています。 よりよい性能。 圧接ブレーキシューは鋼板で作られているため、鋼板はある程度の弾性を有している。 ブレーキをかけると、ブレーキライニングとブレーキドラムがより緊密にフィットし、ブレーキ効果が向上します。 同時にブレーキシューの軽量化によりブレーキの反応時間が短縮されます。 ③ブレーキパッドの不等厚設計が実現できます。 ブレーキパッドを最大限に活用し、ブレーキパッドの寿命を延ばします。 ④製造コストが低く、生産効率が高い。 プレスおよび溶接プロセスは比較的単純であり、処理サイクルが短いため、大規模なバッチでブランクを鋳造するために必要な生産圧力を回避できます。 5. 充実した社会的福利厚生。 鋳造工程をスタンピングと溶接工程に置き換えることで、環境汚染が軽減されます。

 

サイズ情報

R

D1

D2

A

B

H1

H2

203

19.05

27

323.85

220

48.5

50.9

 

予防

ブレーキシューを使用する場合は、摩耗や損傷、ブレーキ液のレベルなどを含む定期的な点検とメンテナンスを行ってください。必ず車両メーカーの仕様に適合したブレーキシューを選択し、過熱や摩耗を防ぐために過度のブレーキを避けてください。

 

メーカーが推奨する動作温度範囲に従い、スムーズで予測可能な運転習慣を使用することで、ブレーキシューの寿命を延ばすことができます。 汚染物質に長時間さらされることを避けるために、老朽化し​​たブレーキシューを定期的に交換し、ブレーキシステムの信頼性と安全性を確保するために専門家による取り付けと調整を確実に行ってください。

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