セミトレーラーバランスビームピン

セミトレーラートレーラーバランスビームピンは、セミトレーラーのサスペンションシステムの重要なコンポーネントであり、主に接続、サポート、バランスの役割を果たします。

 

 

定義：セミトレーラーバランスビームピンは、通常、セミトレイラーのバランスビームサスペンションシステムに位置する高強度の金属ピンで、バランスビームを車軸（またはフレーム）に接続するヒンジポイントとしてあります。

コアロール：

転送荷重：フレーム重量は両方のホイールに均等に分布しています。

道路の変動に適応する：衝撃を軽減するために、でこぼこの道路で車軸がわずかに揺れるようにします。

バランスの維持：バランスビーム構造は、両側のサスペンションの動きを調整して、体の傾きを防ぎます。

 

 

構造構成：

ピンボディ：円筒形またはステップデザイン、表面硬化処理。

ブッシング/ブッシング：摩擦を減らすために、埋め込まれた摩耗耐性材料（ナイロン、ブロンズなど）。

ロックナット：ピンが緩みを防ぎます。通常はコッターピンまたは停止ガスケットを使用します。

潤滑チャネル：噴射ノズルを備えたデザインの一部で、定期的にグリースを満たすのが簡単です。

素材：

合金鋼（40cr、42crmoなど）、焼き戻し、浸炭、およびその他の熱処理、HRC 45-55の表面硬度、強度と耐摩耗性の両方。

 

 

設置位置：バランスビームの両端に位置し、車軸ブラケットをバランスビームボディと接続します（またはフレームを直接接続します）。

それがどのように機能するか：

1つのホイールが障害物に遭遇すると、バランスビームがピンシャフトの周りを回転し、もう1つのホイールが衝撃力を分散するために調整します。

ピンベアリングは、せん断力、ねじれ力、交互の負荷の影響を受け、高疲労抵抗が必要です。

 

毎日のメンテナンス：

通常の潤滑：高温グリース（リチウムグリースなど）が注入ノズルを介して追加され、摩耗を減らします。

摩耗の確認：2mm以上を交換する必要がある場合は、ブッシングのギャップを観察します。

固定チェック：ロックナットが緩んでおらず、ロックデバイスが良好な状態にあることを確認してください。

一般的な欠点：

異常な音/スタック：潤滑やブッシングの摩耗が不十分なため、洗浄後に部品を再潤滑または交換する必要があります。

ピン骨折：疲労損傷または過負荷によって引き起こされると、すぐに交換する必要があります。

部分摩耗：不適切な設置または車軸の変形によって引き起こされると、サスペンションジオメトリを修正する必要があります。

 

分解手順：

フレームを持ち上げてアンロードし、ロックナットを取り外して停止します。

油圧ツールを使用して、古いピンを押し出し、暴力的なノックを避けます。

取り付け穴をきれいにし、ブッシングの摩耗をチェックします。

インストールポイント：

新しいピンにグリースを塗り、ブッシングクリアランス（通常0。1-0。3mm）を確保します。

トルク要件（例：200-300 n・m）に従ってナットを締め、ロックデバイスをロックします。

交換後、サスペンションの動きが滑らかであるかどうかを確認するために負荷テストは必要ありません。

製品名	イコライザービームピン
部品	トレーラー車軸
OE NO。	提供されるOEMサービス
原産地	中国
材料	鋼鉄
応用	使用するトレーラートラック
色	顧客の要求
保証	12か月
仕上げる	絵画
品質	高品質
表面	塗装された色
パッキング	ボックスパッキング

  

セミトレーラーのバランスビームピンは小さいですが、サスペンションシステムの「ジョイント」であり、車両の容量、タイヤの寿命、運転の安全性に直接影響します。定期的なメンテナンスは、サービス寿命（通常は3-5年）を大幅に延長し、失敗によるロールオーバーまたは車軸負荷の不均衡のリスクを回避できます。高頻度の頑丈な輸送車両の場合、検査サイクルを月に1回短縮することをお勧めします。

 

 

 

 

 

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